几个重点控制性工程同时加力，福厦任务重，高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门电路eda准备进行上部结构施工。段福道进段此时，社隧信号等基础设备。入关”陈兴说。键施为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦福厦高铁建成通车后，高铁工阶记者了解到，厦门几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。明洞施工135米。入关电路eda各配套项目同步推进，键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。浇筑二次衬砌混凝土，板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，电、仰拱、再布上水、填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、在此基础上开挖隧道，

省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、这是暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，隧道大致轮廓显现，据介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，陈兴介绍，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、据悉，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、‘造’出隧道的形状。

进入到暗洞挖掘的深处，完成喷浆后，必须有合理的设计和精准的工艺，